Отзыв о Chevrolet Epica 2009 года

Слабый движок на тяжелую машину, сказывается особенно на обгонах автопоездов, отсюда и прожорливость, и эконометр врет

при обгоне очень слабая нету сбитости

очень хорошая машина!!!здесть очень мочний двиг варіатор роботают 4 цилиндра а єсли надо то подключаются ище два.

Машина неплохая. Нужно просто грамотно эксплуатировать её. Для трассы просто крейсер: тихо, комфортно, уверенно. Заводская шумоизоляция очень гуд. 143 коней полностью хватает. Рекомендую.

машинами занимаюсь (перекуп =)) сами понимаете поездил на многих! машина на свои дениги - БОМБА. рекомендую

110 000 км. Своих денег автомобиль стоит. Эксплуатация круглогодичная - без проблем. Срок службы передних стоек - без стуков до 50 000 км., потом или слушай как постукивают -или меняй. На 60 000 - заменил глушитель, на 90 000 - заднюю левую цапфу в сборе. Расход напрямую зависит от стиля вождения. В экономе - до 10 город, около 7 трасса. В динамичном - до 10 и до 8,5 соответственно. (8,5 на скорости 200 км/ч с двумя пассажирами) Удачи на дорогах!

Виталий Никулин

Помоему это уже Мерс а не Эпика

Великолепная машина (2007г., 90 000км). Очень доволен, был. Продаю, так как беру более нафаршированную модель.

Мотор реально слаб 2.0 на этот кузов. Ходовые качества слабоваты, разболансированная или просто плавает в мягкости свои минусы!

Не знаю, кто говорит о том, что движок слабый?! Бред всё это! Мотор просто супер, он уникален. Рядная шестерка имеет ряд своих особенностей и преимуществ, но на нём нужно научиться ездить и привыкнуть к нему! При желании, на низких оборотах можно наслаждаться мягкой и нежной ездой, экономнее ланосов, авео и другой подобной дребедени! Движок мурлычет словно котенок. НО стоит поддать оборотов, и под капотом просыпается зверь норовящий вырваться на волю! При грамотной подаче оборотов (на механике), с места выстреливает как самолёт с авианосца ), подобно, как на турбированых движках! Наверное 6 котлов дают о себе знать. Конечно в таком случае и расход возрастает очень заметно. Думаю, от сюда и все разногласия по поводу расхода, от 7 литров по трассе на механике и до 14 литров по городу на автомате. Всё это может быть правдой, зависит от водителя. Но то, что не хватает мощности, то это точно бред! Обгон фур на трассе - одно удовольствие, уверенно и с большим запасом мощности. Конечно, наверное, не Порш Кайен, но на мой взгляд по круче чем Вектра 2,2. С Лачетти сравнивать вообще бессмысленно! Все пассажиры в дороге ОТДЫХАЮТ, места в салоне как у Тойоты Камри. Внушительный внешний вид и габариты (почти Е-класс)! Короче, машина - супер! Рекомендую всем, на механике (динамика лучше и расход меньше). Вообще, за те деньги, сколько она стоит на вторичном рынке, лучшую машину не представляю.